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工信部第321批公告:多款4.2米貨車總重上調至11噸,上黃牌

來源:轉載 作者: 未知 時間:2019-06-26 瀏覽次數:

6月18日,國家工業和信息化部公示了第321批《道路機動車輛生產企業及產品公告》,5月21日《焦點訪談》曝光藍牌輕卡問題,在第320批《公告》公示之后,所以在這次的新車《公告》,各輕卡廠家一定會有動作。

果然,第321批《公告》公示后,我們就輕松地發現,各廠家對于其輕卡車型的總重量申報上,都做出了相應的改變。

解放輕卡的虎V系列,相比之前的4.5噸車型,技術層面沒有什么改變,但是總質量從4495kg直接變為11200kg,意味著這款車車貨總重可以達到11.2噸。

同樣的,中國重汽王牌、中國重汽HOWO輕卡、福田瑞沃等都把4.2米輕卡的總質量進行上調,達到了11.2噸。

相比以上這些過去以重載聞名的車型直接將總質量提高到11.2噸外,一些主打輕量化運輸的輕卡也將自己的總質量進行上調,比如福田時代新領航,就把總質量調整為7.36噸。

在本次輕卡行業整頓之前,這些車型都可以懸掛藍色牌照,駕駛員持有C1駕駛證就可以駕駛,現在這些車的總重量上調,也就意味著這些車需要懸掛黃色牌照,對于駕駛員的要求也更高,必須達到B2準駕車型。

但是從實際情況來看,很少有用戶接受4米2輕卡上黃牌。用戶不選擇黃牌,除了考B照費事費力外,最大的原因還是路權問題,原來的業務是藍牌跑的,換了黃牌很多地方沒法進,很多生意沒法做,和用戶購車的初衷不符。

雖然藍牌輕卡依舊可以上牌,不過目前必須滿足整備質量符合公告要求。但是重載輕卡這一塊,目前基本上都不符合要求,上牌難度非常大。

在年檢方面,目前標準同樣加嚴了,對于自重超過總質量的藍牌貨車,廣州地區是不予通過的。也有卡友反映,他的車廂由于開了一個側門和公告不符,現在都很難通過年檢。

同時,多地已經開始嚴查藍牌4米2超載!6月18日上午9時,卡友劉某在205國道廣東惠州段被交警攔下,經查其所駕駛的輕型倉柵車超過核定載質量30%以上,屬違法行為。交警向其開具了罰款2000元、記6分的行政處罰決定書。

除此之外,我們還在某個貨車交流群中得知,近期輕型貨車超載受到重罰的并不止卡友劉某一位,來自揚州的卡友也遇到了幾乎相同的情況。一定程度可以看出,管理部門在積極治理藍牌車的違規行為。

輕卡超載的治理是一項很大的工程,全國現有240多萬臺輕卡,超載現象十分普遍。既要合規,又要懸掛藍牌,還能具備一定的裝載能力,如何讓輕卡滿足這三個條件,或許是輕卡廠家接下來要好好考慮的事情了。

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